浙江在线4月27日讯近日，“智能时代·源力觉醒 零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布会”（以下简称“零跑智能动力CTC技术”）在云端开启。零跑科技董事长朱江明在现场宣布将对智能动力CTC技术免费开放共享，与全行业共享全域自研最新成果。

　　零跑科技董事长朱江明演讲

　　国内首个量产CTC 零跑引领全球动力电池进入3.0时代

　　在去年的广州车展，零跑发布了智能动力技术及旗下的智能电驱，并开创了“智能汽车完全体”概念，即“只有集智能座舱、智能驾驶、智能动力三位一体，才能实现全车智能控制”。此次智能动力CTC技术的发布，补全了零跑智能动力的最后一块拼图——智能电池。

　　基于对技术发展趋势的前瞻性洞察，在行业还普遍处于传统模组1.0时代向CTP大模组技术过渡之时，零跑汽车先人一步，实现了CTC技术量产落地。以智能手机的集成式电池设计为灵感，零跑的电池研发团队从2016年开始着手研发电池、底盘一体化集成技术。经过6年攻坚克难，零跑汽车最终在CTC技术的研发潮流中，拔得头筹，自研出国内首款可量产CTC电池底盘一体化技术。

　　零跑科技电池产品线总经理宋忆宁在这次发布会上分享道：“零跑智能动力CTC技术，即cell -to -chassis，是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，创新了安装工艺，真正做到了Less is more。通过减少冗余的结构设计，能有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。”值得一提的是，零跑智能动力CTC技术应用车身结构作为电池包外部结构，取消了电池包的部分结构设计，从这个意义来说，搭载零跑智能动力CTC技术的零跑C01，将成为全球首款无独立电池包的电动车。

　　在续航方面，零跑智能动力CTC技术相比传统方案具备更好气密性，可以提升电池保温性能、电池可布置空间等，同时基于创新性软件应用AI BMS大数据电池管理系统带来的能耗经济性管理，综合提升整车续航里程10%。随着零跑智能动力CTC技术的不断进化，未来可以实现“加油式”充电——充电5分钟，续航超过200km。

　　新技术不应是壁垒 而是带动产业向上突破的阶梯

　　在新能源赛道上，只有自己掌握核心技术，才能防止“卡脖子”。零跑科技董事长朱江明在演讲中说：“ 我本人是一个工程师，重视研发，喜欢创新，零跑自创立之初，就确立了在核心技术领域走软硬件一体化的全域自研发展路线。把智能电动汽车作为一个电子产品来打造。”有技术实力，更有企业担当。“新技术不应是壁垒，而是带动产业向上突破的阶梯。”，朱江明重磅宣布，将对智能动力CTC技术免费开放共享，让全球消费者共享技术进步红利。他表示，新能源汽车发展不能闭门造车，行业崛起也不是一家一人之事，交流、互联才是中国汽车赶超全球的关键。

　　业内人士分析，在传统汽车时代，长期以来，中国品牌是以市场换技术。零跑汽车率先量产智能动力CTC技术，证明了在智能电动汽车的新赛道上，中国品牌开始站上C位，实现“以技术夺市场”，有望持续引领全球新能源汽车产业发展。