浙江在线2月15日讯因春节假期销售周期缩短、购置税政策到期等多重因素叠加，1月车市集体遇冷，日系、合资阵营整体呈下滑态势，新势力疯狂内卷价格战。作为主流合资车企，广汽丰田继2022年产销双超100万后，1月强势开局，均超日系车企一倍，稳居日系第一。

　　含电量和含金量齐升，实现高质量稳健发展

　　延续百万强劲攻势，广汽丰田凭借头部产销规模、高价值产品结构和全方位的电动化、智能化布局，实现销量含电量和含金量齐升。1月电动化车型销量占比高达35%，双擎车型销售占比32.6%，相较2022年29.3%，进一步大幅提升。

　　作为日系合资车企“领头羊”，广汽丰田面对行业电动化转型加速，持续提升电动化市场渗透率，实现高价值增长，坚持高质量稳健经营，坚定不移落实广州“制造业立市”方针。

　　智能化与电动化全面发力，开启智能电混双擎大年

　　自智能电混双擎焕新发布以来，广汽丰田构筑车型数量最多、覆盖面最广、产品结构最优、销量表现最好的最强HEV天团。目前，广汽丰田全系100%搭载智能电混双擎，车型数量多达8款，覆盖轿车、SUV、MPV三大细分市场，实力蝉联多个细分市场混动销冠。今年，广汽丰田还将进一步扩容，发布12款智能电混双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。

　　开局即决战，起步即冲刺。2023年，广汽丰田将以百万体系能力为基石，深入推进电动化、科技化发展战略，满足用户对“高驾趣、真智能、无焦虑”汽车的需求，巩固合资“新头部”地位，在智能电混双擎时代向下一个百万冲刺！