京杭运河是我国纵贯南北的内河水运主通道，是内河航运规划“四横四纵两网”之一纵。进入新时代，在交通强国的新征程中，京杭运河再次加快建设，迎来全新的发展阶段。京杭运河浙江段三级航道整治工程是国家重点建设项目，也是浙江省实施港航强省、复兴内河水运和大通道建设10大标志性项目之一。

　　京杭运河浙江段起自江苏和浙江交界处嘉兴鸭子坝，沿京杭运河向南经乌镇、练市、新市、塘栖，再向东至博陆，沿临平与桐乡交界处往南新辟航道，终于八堡进入钱塘江，新建航道总里程121.6km。项目按行政区和责任主体分为嘉兴段（17.7km）、湖州段（43.6km）、杭州段（60.3km）三段实施。杭州段分四改三、新开挖航道、八堡船闸三段建设。

　　杭州段“四改三”由京杭运河四改三和杭申线四改三组成。京杭运河四改三起于临平邵家村，终于谢村作业区；杭申线四改三起于塘栖，终于博陆。建设里程33.9km，建设工期32个月，2019年底完工。

　　“新开挖航道段”起于博陆，沿临平与桐乡的边界往南新辟航道，穿320国道、沪昆铁路、沪杭高铁、沪杭高速、杭浦高速、杭州绕城，终于八堡船闸，全长26.4km（桐乡市1.8km，海宁市4.5km，临平区14.8km，杭州经济技术开发区2.3km）。建设规模为：新建三级航道23.4km，开挖土方1100万m3，新建护岸总长约42.7km，桥梁20座（含已建桥梁2座），服务区2处、锚地2处，沪昆铁路改建工程，沪杭高铁海杭特大桥主墩保护工程，博陆至八堡段水利设施、跨地铁1#线节点工程等以及相应的标志标牌、信息化以及绿化景观工程等，建设工期54月（含试运营期12个月）。

　　“八堡船闸段”新建1000吨级双线船闸一座，九乔路大桥一座，下沙路管涵一座及海塘加固工程，建设工期52个月。

　　京杭运河浙江段三级航道整治工程项目的建设，对进一步贯彻落实长江经济带综合立体交通走廊规划、完善浙江省及长三角地区高等级航道网、提升京杭运河整体运输能力和效益、降低社会综合物流成本均具有重要意义。未来，千吨级船舶可从山东直达杭州。届时，贯通浙北、浙东及浙中西部的浙江高等级内河水运网将基本成形，京杭运河主干黄金水道的运能将得到有效释放。